我院教师在首届交通运输教育高质量发展论坛作专题报告​——《智能时代职业教育技能人才培养的AI赋能路径探索与实践》

我院教师在首届交通运输教育高质量发展论坛作专题报告——《智能时代职业教育技能人才培养的AI赋能路径探索与实践》

11月7日，首届交通运输教育高质量发展论坛在北京工业大学举行。论坛由中国交通教育研究会主办，教育部高等学校交通运输类专业教学指导委员会、全国交通运输职业教育教学指导委员会指导，以“AI＋交通教育”为主题。来自交通运输主管部门、行业企业、教育研究机构及全国交通运输院校的近400名专家学者参会，共探新时代交通教育变革与人才培养新路径。

图1 《中国交通报》11月10日头版刊发本届论坛报道

论坛设主论坛及交通运输高等教育、职业教育、技工教育三个平行论坛。在交通运输技工教育高质量发展论坛上，人力资源和社会保障部职业能力建设司技工院校管理处处长王飞作报告；我院教研室主任郭碧宝应邀作题为《智能时代职业教育技能人才培养的AI赋能路径探索与实践》的专题汇报。

图2 论坛现场，郭碧宝主任作专题汇报

汇报从教育史上的“四次智力革命”切入。郭碧宝提出，文字与专门教育机构的出现、印刷术的普及、班级授课制的确立、电子媒介与互联网的兴起，每一次改变的都不是教学方法，而是“教育得以发生的中介条件”。据此，人工智能之于职业教育，“不是加AI，是换底座”。

围绕AI带来的现实困境，汇报以一组调研数据作了呈现：学生用技术替代思维加工、教师用AI多停留在备课出题、课程体系跟不上产业迭代节奏，“会用工具”与“会教学生”之间仍有明显落差。汇报引述学界的一句警示——“教师用AI备课、出题，学生用AI做题，教师再用AI改卷，在这样的闭环中，只有机器发生了学习”，指出改革必须回到“教育何以育人”这一根本问题。

图3 汇报以“问题提出”切入，剖析AI时代职业教育面临的现实困境

在实践层面，汇报系统介绍了学院的做法：立足大湾区、聚焦“大交通”，按照“交通牵引、制造支撑、数智赋能、集群发展”的总体思路，构建“陆海空天网”专业集群布局；以“集群耦合、能力中台”重构专业与课程治理，按文商类、工科类、信息化类三类专业分类搭建AI底座，分别对应“AI通用能力筑底”“AI赋能核心技能”“AI＋项目衔接职场”；2026年制定人工智能课程改革行动方案，建设人工智能能力框架体系与平台课程智能体，推动课堂革命。

汇报强调，AI再强大，也是劳动的产物、服务劳动的工具。职业教育守的是“具身认知”与“实体创造”的底线，培养的是用真实双手撑起国家“不可虚拟的物理底座”的数智工匠。在2026年上海第48届世界技能大赛上，我院刘凯文同学夺得数字媒体交互设计项目金牌，正是这一育人取向的注脚。

“山高路远，与光同行。”汇报在与会者的共鸣中结束。此次参会，既是我院AI赋能教育教学改革成果在全国性行业平台的一次展示，也为学院下一步深化人工智能与专业、课程、课堂的融合提供了参照。

（供稿：教研室 杨菁）  

2026年11月11日